Blog Informasi dan Pengetahuan

Bersihkan kutub Accu Jamur dan Karat pada mobil

0

Jamur di kutub baterai dapat dibersihkan dengan air hangat, di tengah karat yang mencemari kutub baterai harus dibersihkan dengan amplas.

Dalam hal yang tampaknya sepele, tapi hal ini sangat penting, yaitu klem atau mungkin hanya baterai kabel penjepit dengan kutub kutub. Klem mudah longgar. Jika klem yang longgar, mesin akan mati karena colokan tidak melon¬catkan bunga api. Untuk melindungi klem untuk selalu bertindak dengan paling baik, ke¬raskan penjepit baut pengikat dan menggunakan kualitas yang paling baik. Kutub baterai mungkin kotor atau berkarat menyebabkan tahanan besar. Penyebabnya, arus berkurang (lebih kecil) sampai tenaga mesin berkurang, bahkan mesin tidak dapat dihidupkan.

Dalam kontrol pengapian, baterai umumnya cek terakhir, itu juga ketika percikan keluar dari pengapian percikan sangat kecil dan hal lainnya telah dilayani.

f. steker

Busi harus diperiksa setelah pengukuran tekanan kompresi atau mungkin hanya sebelum pergi ke celah penyesuaian katup. Pasalnya, tekanan kompresi pengukuran dan penyesuaian kondisi busi celah klep tidak terpasang, dapat menghasilkan efisiensi kerja yang optimal. Ketika mengukur kompresi, busi harus dikeluarkan karena lubang yang digunakan untuk memasukkan ujung pengukur tekanan kompresi. Pada katup celah penyesuaian, busi tidak harus dipasang dalam kondisi sehingga mesin mudah saat diputar.

Dalam hal colokan yang perlu diperiksa bahwa elektroda, yang meliputi kebersihan dan elektroda kesenjangan. Elektroda kotor harus diampelas dengan besi amplas dan elektroda positif dan elektroda negatif tidak bisa menghormati. Oleh karena itu, kesenjangan harus diatur. sewa mobil jogja Ada kotoran di colokan elektroda 2 dapat menyebabkan obstruksi lompatan bunga api listrik.

Setelah elektroda dibersihkan dengan amplas, plug elektroda busi perhatikan hal-hal berikut.

Jika ada lingkaran berwarna biru kecil di pusat elektroda dengan insulatornya, berarti jenis yang cocok busi digunakan.

Jika elektroda insulatornya bit hitam dan biru, itu berarti jenis busi terlalu dingin.

Jika insulatornya putih dan berjalan pada erosi elektroda, berarti jenis busi terlalu panas.

Ada tiga jenis busi, plug panas spark, pusat, dan sejuk. Busi tipe panas kurang tahan terhadap panas, tipe dingin tahan terhadap panas. Panas Busi cocok untuk perjalanan jauh.